Американские портовые рабочие и операторы портов достигли предварительного соглашения, которое позволит немедленно прекратить трехдневную забастовку, остановившую грузоперевозки на Восточном побережье США и на побережье Мексиканского залива.
О достижении соглашения сообщили в четверг представители сторон.
Предварительное соглашение предусматривает повышение заработной платы примерно на 62% в течение шести лет, сообщили Reuters два информированных источника, включая одного из участников пикета, которые услышали это объявление.
Таким образом, средняя зарплата за весь срок действия контракта вырастет с 39 до 63 долларов в час.
Международная ассоциация портовых грузчиков (International Longshoremen’s Association, ILA) добивалась повышения зарплат на 77%, а Морской альянс США (U.S. Maritime Alliance), представляющий порты, ранее повысил свое предложение до почти 50%.
Забастовка у международного терминала Норфолка, штат Вирджиния, 1 октября 2024 года
Соглашение положило конец крупнейшей забастовке такого рода почти за полвека. Забастовка остановила разгрузку контейнеровозов от штата Мэн до Техаса и угрожала дефицитом широкого спектра товаров – от бананов до автозапчастей.
Профсоюз и портовые операторы заявили, что продлевают действие генерального контракта до 15 января 2025 года, чтобы вернуться за стол переговоров и обсудить оставшиеся вопросы.
«С настоящего момента все коллективные действия прекращаются, и все работы, охватываемые генеральным контрактом, возобновляются», – говорится в заявлении.
Одним из нерешенных вопросов является автоматизация, которая, по мнению работников, приведет к сокращению рабочих мест.
Профсоюзный лидер Гарольд Даггетт ранее заявил, что такие работодатели, как оператор контейнеровозов Maersk и его компания APM Terminals North America, не согласились с требованиями остановить проекты по автоматизации портов, которые грозят сокращением рабочих мест.
Забастовка в Хьюстоне, Техас, 1 октября 2024
Администрация президента Джо Байдена встала на сторону профсоюза, оказывая давление на работодателей портов, чтобы те повысили свои предложения для заключения сделки. При этом администрация ссылалась на рекордные прибыли судоходной отрасли после пандемии COVID-19.
«[Предварительное соглашение] знаменует важный прогресс на пути к заключению прочного контракта, – заявил Байден в четверг. – Коллективные переговоры работают».
Его администрация неоднократно противостояла призывам отраслевых групп и законодателей-республиканцев использовать федеральные полномочия для прекращения забастовки – такой шаг подорвал бы поддержку демократов среди профсоюзов накануне президентских выборов 5 ноября.
Белый дом принимал активное участие в переговорах по заключению сделки, сообщили источники.
Ранним утром в четверг глава аппарата Белого дома Джефф Зинтс созвал виртуальное совещание с руководителями океанских перевозчиков и убедил их в необходимости возобновить работу портов, чтобы ускорить процесс восстановления после недавнего урагана, сообщил информированный источник.
В забастовке ILA, которая началась во вторник, приняли участие 45 тысяч портовых рабочих. Это первое крупное прекращение работы с 1977 года.
Забастовка затронула 36 портов, включая Нью-Йорк, Балтимор и Хьюстон.