Избранный президент Дональд Трамп пригрозил потребовать возвращения под контроль Вашингтона Панамского канала в случае, если транзитные пошлины для американских судов не будут снижены.
«Панамский канал открылся для бизнеса 110 лет назад и был построен с огромными потерями для Соединенных Штатов в плане жизней и материальных ценностей — 38 000 американцев умерли от зараженных комаров в джунглях во время строительства», — написал Трамп в соцсети TruthSocial, назвав «глупой» последующую передачу канала Панаме в годы администрации 39-го президента США Джимми Картера.
Трамп заявил, что после передачи канала Панаме «не было дано разрешений взимать с Соединенных Штатов, их ВМС и корпораций, ведущих бизнес в нашей стране, непомерные цены и тарифы за проход». Он назвал текущую практику «несправедливой и неразумной», а взимаемую руководством канала плату «абсурдной» с учетом, по мнению Трампа, «необычайной щедрости, проявленной для Панамы со стороны США».
Контейнеровоз в одном из шлюзов Панамского канала, сентябрь 2024
В заявлении Трампа говорится, что канал был предоставлен Панаме не для чьей-либо выгоды, а в знак сотрудничества между Вашингтоном и этой центральноамериканской страной. «Если принципы, как моральные, так и юридические, этого великодушного жеста дарения не будут соблюдены, то мы потребуем, чтобы Панамский канал был возвращен нам, в полном объеме и без вопросов», — подытожил избранный президент.
Панамский канал, значительно упростивший морскую логистику между Атлантикой и Тихим океаном, был построен в августе 1914 года. Строительство велось на протяжении десяти лет под эгидой Министерства обороны США. В 1977 году президент Картер и панамский лидер Омар Торрихос подписали договор о передаче Панаме контроля над каналом с 2000 года. В следующем году договор был ратифицирован американским Сенатом.
Соединенные Штаты осуществляли контроль над 80-километровым каналом вплоть до 31 декабря 1999 года, после чего он был передан властям Панамы.
Your browser doesn’t support HTML5
Панамский канал вернулся Панаме
Согласно официальной статистике Панамского канала, на Соединенные Штаты приходится большая часть грузов, проходящих через шлюзы Панамы. В 2024 году американские суда провезли через канал 160 миллионов тонн грузов, что составило три четверти от общего числа клиентов канала. На втором месте, с большим отрывом от США, — Китай, чьи корабли провезли «лишь» 45 миллионов грузов. Следом в статистике идут Япония (30 млн) и Южная Корея (19 млн).
Вечером в воскресенье президент Панамы Хосе Рауль Мулино отреагировал на заявления Трампа, подчеркнув, что «каждый квадратный метр Панамского канала и прилегающей к нему территории принадлежит и будет принадлежать Панаме».
Хосе Рауль Мулино
«Миссия нашего канала – служение человечеству и его торговле, — говорится в сообщении Мулино в соцсети X. — Это одна из величайших ценностей, которую панамцы предлагают миру, гарантируя международному сообществу, что они не будут принимать участия и не будут активной стороной в каком-либо конфликте».
Заявив, что «тарифы — это не прихоть», Мулино, вступивший в должность президента в июле этого года, сказал, что размер транзитных сборов устанавливается публично с учетом рыночных условий, международной конкуренции, эксплуатационных расходов, потребностей в обслуживании и модернизации канала.
Канал «будет по-прежнему находиться в руках Панамы как неотъемлемое наследие нашей страны», добавил Мулино, подчеркнув, что «с новым правительством Соединенных Штатов я стремлюсь сохранить и поддерживать хорошие и уважительные отношения».
В прошлом месяце администрация действующего президента Джо Байдена поздравила Панаму с Днем независимости, который ежегодно отмечается в этой стране 3 ноября. В сообщении, опубликованном на сайте Госдепартамента, США назвали Панаму «надежным партнером», с которым Вашингтон сотрудничает в сфере безопасности, экономики, культурных и образовательных сферах.